由于国家对于减排的要求不断提高，导致对发动机效率的要求不断提高，燃烧室温度也进一步提高。根据目前对气阀合金的高温性能研究，发现ALLOY 80A和ALLOY 751可以在700℃左右使用,但当温度达到750℃时,这类合金高温性能显得不足，还往往造成工作时气阀失效。因此为了适应不断升高的排气阀工作环境温度，需要开发一种在750℃左右工作，其性能要优于ALLOY 80A的新型气阀合金。
ALLOY LF8是以ALLOY 80A合金为基础研发出来的一种新型气阀合金，金相试验和力学实验的数据表明，ALLOY LF8的稳定性、力学性能强度和硬度均优于ALLOY 80A，有希望成为750℃环境下气阀合金的优选材料。
一、高温气阀合金(ALLOY LF8)化学成份：
Fe | Ni | Co | Cr | Zr | Ti | Pb | B |
5.0-7.0 | 余量 | 2.0-4.0 | 17.0-19.0 | ≤0.15 | 3.5-4.0 | ≤0.0025 | ≤0.008 |
Cu | C | Al | Mn | Si | P | S | Ti+Al |
≤0.20 | 0.03-0.08 | 2.0-3.0 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.015 | ≤0.010 | 5.50-7.0 |
二、高温气阀合金(ALLOY LF8)产品形式：
棒材和条杆：交货状态有轧制、热处理、氧化、除鳞、车光、磨光、抛光。
其它：盘件、无缝管、筒件、锻件、锻坯等。
三、高温气阀合金(ALLOY LF8)应用
ALLOY LF8主要应用于750℃左右高温工作温度环境下的高性能内燃机排气阀。由于ALLOY LF8气阀合的金室温和高温强度以及硬度均高于ALLOY 80A，有希望成为750℃气阀合金的优选材料。
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